SMC在中國建廠起步。20多年過去了，依然保持朝氣蓬勃的面貌，在滿足當下客戶訂單的同時，洞察市場開發(fā)下一代產品。

如果有人想問：SMC在中國）是如何保持強勁發(fā)展動力的根源?不妨跟隨《逐夢這5年》專題報道，去詳細了解。

開發(fā)區(qū)建設發(fā)展之初，SMC在中國建廠起步，1998年北京日報曾以醒目的標題 

“的外商投資，的中國人管理，SMC入住開發(fā)區(qū)，使我國氣動產業(yè)一步跨入世界”，報道了SMC入住開發(fā)區(qū)的消息。20多年過去，這家企業(yè)依然保持朝氣蓬勃的面貌，在滿足當下客戶訂單的同時，洞察市場開發(fā)下一代產品，這正是SMC保持強勁發(fā)展動力的根源。

五年前，SMC就開始研發(fā)設計節(jié)能、、高精度高穩(wěn)定性、環(huán)保氣動產品，布局智能制造市場。當中國制造2025這個實施制造強國的戰(zhàn)略提出后，工業(yè)企業(yè)紛紛進行產線自動化改進、廠房智能化建設，SMC氣動新產品恰恰能滿足企業(yè)改進的需求，借著智能制造的東風走進了眾多大型工業(yè)企業(yè)，為中國制造2025輸送了快速發(fā)展的血液

拿過SMC控制氣缸的總線閥島產品，除了連接氣缸的密密麻麻氣孔，還有一個預留的通訊端口，SMC工作人員介紹說，通過這個端口可連接到客戶企業(yè)局域網絡，通過網絡可進行遠程統(tǒng)一控制。

局域網絡是工業(yè)企業(yè)智能制造的基礎設施，產線、設備、零部件連接網絡統(tǒng)一控制才能實現智能制造。氣動元件作為生產設備、機器人抓取、搬運的驅動元件，實現智能化至關重要。

很早以前，SMC就開發(fā)了大量總線系統(tǒng)產品，生產一線的執(zhí)行元件能通過總線閥島控制，提升生產效率，廣泛應用于汽車、電子、半導體、太陽能、包裝等行業(yè)領域，北京奔馳汽車、長安汽車、北京現代等汽車制造領域企業(yè)也采用了SMC的產品。

為了迎合智能制造背景下的企業(yè)需求，SMC基于互聯網通訊，除了常規(guī)總線網絡，還開發(fā)了以太網等相關通信協(xié)議的產品。EX500（分散式網絡）、EX600（輸入輸出一體型網絡）；對應通信網絡的電缸控制器；對應通信網路的電氣比例閥ITV等新產品，可按照客戶企業(yè)需求，連接到相應的局域網絡進行遠程控制。

目前，眾多企業(yè)生產線的網絡通訊依靠的是有線網絡，受線路的限制，機器人及自動化設備移動距離、路徑較為固定。SMC在開發(fā)、完善符合通信協(xié)議產品的同時，又著手開發(fā)下一代的無線通訊產品，一套無線網絡已經進入實驗階段，實驗數據表明，這套網絡抗干擾能力強，較為可靠，隨著工業(yè)智能制造步伐的加快，未來將用成熟的無線網絡系統(tǒng)，助力企業(yè)智能化發(fā)展。